Noticias de ADL Debates en LinkedIn: la Flexibilidad Llegó la hora de ¿Operador logístico o almacén propio?. Como ya publicamos en nuestra Revista Digital del pasado 12 de marzo ADL participa en debates que lanzamos en LinKedin, desde esta edición os hacemos llegar comentarios muy interesantes de un nuevo debate, lanzado por M. Carmen Manrique, Directora de Servicios Generales. ¿Operador logístico o almacén propio? “En una empresa que laboré tomamos esta decisión en base al análisis del COSTO POR CAJA, esto es, observar el efecto de la decisión sobre la suma de los costos de mover y/o almacenar dividida entre las cajas movidas, todo esto es un mismo periodo, para nuestro caso un trimestre. El proyecto de factibilidad técnica fue muy interesante y consistió, desde evaluar las capacidades del tercero, su esquema de operación, las interfases de nuestro sistema con el suyo, todo esto para que en el día a día no surgieran problemas de operación que afectaran los niveles de servicio. Durante el arranque hay que observar de manera muy cercana y juiciosa la operación del tercero”. D. Eusebio Tomás González Goicoechea Responsable CEDIS en CCM “Soy el Director de Operaciones de un Operador Logístico, he trabajado durante muchos años con gestión Logística propia y ahora que estoy en la otra situación estoy convencido que para una empresa es mucho mejor externalizar esta operación. Lo importante es conocer, dar y analizar las empresas que se quieren contratar y que es lo que me puedan dar. En la empresa los costes fijos de la logística desaparecen y pasas de ser proveedor a cliente y este último puede exigir, ordenar, etc… Como Operador Logístico debo tener en cuenta la satisfacción de los dos clientes el que me contrata y el que recibe la mercancía. En el mundo actual y la recomendación cada vez más utilizada es externalizar pero ojo a quién se le da, un error puede hacer perder clientes y no estamos para ello, recordar que un cliente perdido se lleva diez y sólo se recuperan con el tiempo tres según estadísticas”. D. Luís Javier Martínez Calleja Director de Operaciones España Grupo Rangel “Soy Logistics&Planning Manager de una multinacional japonesa del sector automoción y dicho estudio lo hemos realizado varias veces, hay varios factores los que hay que tener en cuenta. 1.- Grado exigencia en la calidad de las operaciones. (Objetivos calidad). 2.- Desarrollo de los procesos. 3.- Medición de la productividad en cada uno de los subprocesos. 4.- Finalmente la medición de los costes teniendo en cuenta los puntos anteriores, dicha medición se puede hacer por línea de pedido, caja, expedición, etc… Para no extenderme más hay muchos factores que pueden influir dependiendo de las prioridades de cada empresa, pero si lo que se busca es la excelencia en la calidad del servicio así como una optimización de costes pormenorizada… todos los estudios nos llevan que la mejor fórmula es realizar las operaciones con personal y recursos propios. Aunque existe la opinión generalizada de que al externalizar la operativa los costes fijos se reparten con otras compañías al tratarse habitualmente de operadores logísticos multiclientes, pero en muchas ocasiones no se mide o consideran los costes de la “no calidad” además de perder en cierto grado el control de tus operaciones y/o rigidez del operador logístico al tener que compartir la operativa con otros clientes. Página 10